Шинные

Шинный мост представляет из себя полностью сваренную сборную металлоконструкцию, которая состоит из двух рам, установленных на них опорных изоляторов, шинодержателей и медных шин.
Опорные рамы изготавливаются из нержавеющей немагнитной стали, а трубошины в опорных узлах изолируются слоем стеклоткани на эпоксидном клее.
Шинные мосты и шинопроводы предназначены для распределения и передачи электроэнергии, обязательно имеют съемные защитные панели, которые закрывают шины как сверху и снизу, так и с боковых поверхностей их горизонтальных участков.
ООО «Фонд-Металл» предлагает заказать или приобрести шинные мосты для электропечей различной емкости по выгодной цене. Стоимость изготовления такой металлоконструкции зависит от требуемых условий эксплуатации, емкости печи и габаритных размеров шинного моста.
Для электрического соединения выводов трансформатора с гибким токоподводом, ООО «Фонд-Металл» также предлагает выпускаемые на предприятии мосты расшихтовки.

Шинный мост, выполненный по чертежам заказчика, представляет собой участок короткой сети от выводов низкой
стороны трансформатора ЭТЦН-52000/35 до 6-ти водоохлаждаемых кабелей КСВДСП-4000.
В данном случае применена схема «треугольник на неподвижных башмаках с триангулярной конфигурацией» (с размещением проводников разных фаз в поперечном сечении по вершинам равнобедренного или равностороннего треугольника).
По этой схеме в шинном мосте рядом расположены трубошины, несущие прямой и обратный токи, что существенно снижает их
собственную индуктивность.
Применение триангулярной конфигурации выравнивает взаимную индукцию проводников от кабелей до электродов, что приводит
к дополнительному снижению индуктивности короткой сети, выравниванию мощностей по фазам и снижению влияния сил электродинамического взаимодействия токов разных фаз.
Шинный мост представляет собой полностью сварную медную конструкцию, смонтированную на раме (поз.1) с опорами (поз.4) из
маломагнитной нержавеющей стали.
Трубошины (1,3,4) в опорных узлах изолированы стеклотекстолитовыми ложементами и стеклотканью.
Применение современных технологий сварки меди позволило добиться качественных сварных швов с высокими параметрами
электропроводимости, прочности и герметичности.
Трубошины испытаны на герметичность водой давлением 0,9 МПа (9,0 кгс/см2).

Специалистами компании «Фонд-Металл» был разработан и введен в эксплуатацию проект и изготовлена короткая сеть печи ДС-6Н1.
На рисунке показан шинный мост для этой печи. Он выполнен по схеме «треугольник на неподвижных башмаках с компланарной конфигурацией» . Шинный мост представляет собой сборную конструкцию из медных шин сечением 200х12 мм с воздушным охлаждением.